石墨烯超级电容器凭借独特的二维结构和卓越的物理特性，成为解决电池与普通电容器性能鸿沟的理想电极材料。中国中车研发的3伏/12000法拉超级电容器，仅需30秒充电即可驱动电动巴士行驶8-10公里，这种性

并联电路设计是电能存储与释放的协同作战，蓄电池与法拉电容并联后形成互补优势，提高系统响应速度与可靠性。电流分配由法拉电容优先承担，降低系统整体内阻。

超级电容是一种新型储能器件，主要通过电极-电解液界面的电荷分离原理进行储能，充放电速度快、循环寿命长，能量密度相对较低。其中，双电层电容和赝电容是两种常见的超级电容类型。